最近，一台出口澳大利亚的比亚迪元plus右舵版，当地的名字为比亚迪ATTO 3，发生了一次严重车祸。原车主浩劫不死，毫发无伤，赢得了保障公司全额赔付后，当地的车险公司也为了缩小蚀本，也就把这台车头实在一起落空，尾部也凹下的元plus 510km顶配版卖给了当地的一个修车行雇主。

雇主廉价从保障公司手中买下这台元plus 510km续航的高配版，关联词谁能猜度这台车不单是主体结构毫发无伤，ABC柱因为出色的钢材用料，原封不动，玻璃也没任何受损，底盘吊挂更是实在莫得任何的蚀本。

只是是引擎盖机舱位置实在全面落空。

不错看到，发动机舱门位置被撞击烂掉了，关联词莫得撞到电板组缺点位置，电板因此莫得锁死，依旧还不错肤浅放电出来，还不错开！

比亚迪纯电车的质地用事实语言，在国外不限速路况之下，撞击这样，挡风玻璃齐没落空。

澳大利亚的这位修车行雇主惊奇不已，嗅觉不能念念议，于是立马喊来了同业，一同上车试驾！

雇主关闭车门之后，没猜度这台车果真不错肤浅开动，运行起来相配丝滑，莫得任何的问题。倒车还不错肤浅翻开倒车影像以及360°环景影像，只是是中低速驾驶的时辰，这台几近报废的元plus如故显得肤浅。

修车行雇主先把车开到了厂子外围溜了一圈，然后倒车退了追思，整个这个词历程让两东说念主叹服不已！尽然是入口价值35万东说念主民币的豪车，撞成了这个稀巴烂，还不错肤浅驾驶！

元plus尾部受损严重，可见这台车是被车祸之中被夹攻的，尾部受损反而很轻，可见元plus在最薄弱的尾部依旧用料塌实，只是是向内凹下了小数汉典。车行雇主运行的时辰，这台车的尾灯依旧不错全体亮起来，可见被撞击的左侧尾灯如故不错肤浅使用。

但尾部撞击成这个形态，也实在无法建立，钣金建立毫无价值，毕竟是入口豪车，国外莫得这样的修车条款和零配件不错替换。

比亚迪在澳洲属于堪比良马的豪车，维复兴来很贵，只是是一个入口的元plus的大灯也需要东说念主民币上万元，因此，这台车即便还能开也只可澈底报废。

发动之后，这台元plus开起来依旧丝滑，莫得任何的杂音和异响，吊挂肤浅，能肤浅动弹成见盘，全球齐知说念比亚迪电车齐装配在底盘下部，这样的撞击莫得任何生气，可见刀片电板的安全性，工夫相配老练且不能能短路着火，即等于这样严重的撞击也没事。

若是是老外的油车撞成这样，着火的概率也远远高于元plus！更别提还能开了！比亚迪CTB电板一体化工夫不是PPT那么简便，而是当下最高水平的电板安全工夫。

最终，车行雇主把这台报废的元plus开进厂内进行拆解回收有效的电板包、电机、尾灯、轮毂、轮胎等还有价值的零配件。这样的车在外洋如故莫得任何的建立价值，拆解最好。

比亚迪的质地如故深深纳降了这位老外！